Häufige Fragen
CLEW ist eine Snowboardmarke aus München. Unser patentiertes Bindungssystem kombiniert den Aufbau einer klassischen Snowboardbindung mit zwei verstellbaren Straps und einem Mechanismus, mit dem du ein- und aussteigen kannst, ohne die Ratschen zu öffnen.
Die Independence ist unsere vierte Modellgeneration. Sie ist das Ergebnis jahrelanger Entwicklung, Tests und Feedback von Rider:innen. Hergestellt und montiert werden unsere Bindungen in Weilheim in Bayern.
Weil Entwicklung, Tests, Qualitätskontrolle und Produktion eng zusammenarbeiten, können wir Feedback direkt aufgreifen und einzelne Bauteile sowie Fertigungsprozesse gezielt verbessern.
Die Freedom war die dritte Modellgeneration von CLEW. Die Independence ist die vierte. Überarbeitet wurden unter anderem das Verriegelungssystem, die Geometrie, die Materialien und die Einstellmöglichkeiten.
Der Mechanismus hat jetzt drei statt zwei Verriegelungszähne. Auch die Geometrie wurde angepasst, damit du leichter einsteigen kannst. Dazu kommen ein neuer Heelcup, eine überarbeitete Sohle mit anderer Stärke und Materialzusammensetzung, ein neuer Verschluss für den Ankle Strap und eine neu gestaltete Toe Cap.
Teile von Freedom und Independence sind nicht untereinander austauschbar. Highback und Base jeder Generation sind mechanisch aufeinander abgestimmt. Ersatzteile, Discs und zusätzliche Board-Bases müssen deshalb zu deinem Modell passen.
Die Independence ist auf ein direktes, stabiles Fahrgefühl ausgelegt. Das heißt aber nicht, dass sie Stöße ungefiltert weitergibt. Steifigkeit, elastische Nachgiebigkeit und Dämpfung beschreiben unterschiedliche Eigenschaften.
Steifigkeit beschreibt, wie stark sich ein Bauteil unter Belastung verformt. Eine eher steife Konstruktion begrenzt die Bewegung zwischen Boot und Board. Dadurch kommt dein Input direkter an der Kante an.
Elastische Nachgiebigkeit bedeutet, dass sich ein Bauteil unter Belastung kontrolliert verformt und anschließend wieder in seine ursprüngliche Form zurückgeht. Im Fersenbereich verwenden wir einen langfaserverstärkten Kunststoff. Material und Form ermöglichen bei stärkeren Einschlägen eine kontrollierte Verformung. So verteilt sich die Belastung über einen längeren Verformungsweg.
Dämpfung beschreibt, wie Bewegungsenergie abgebaut wird. Bei der Independence kommen gezielt platzierte EVA-Pads zum Einsatz. EVA hat eine zellartige Struktur, die sich unter Belastung zusammendrückt. Beim Zurückfedern gibt das Material einen Teil der Energie zurück, während ein anderer Teil im Material verloren geht. Das hilft, Vibrationen zu reduzieren und harte Einschläge abzumildern.
Die Fersenkonstruktion und die EVA-Pads übernehmen also unterschiedliche Aufgaben: Die kontrollierte Verformung der Struktur beeinflusst, wie die Belastung aufgenommen wird. Die EVA-Pads sorgen für zusätzliche Polsterung und bauen Energie ab.
Dickere oder weichere Polster verändern allerdings auch, wie viel Bewegung zwischen Boot und Board entsteht. Deshalb platzieren wir die Dämpfung gezielt dort, wo sie bei Einschlägen hilft, ohne die direkte Verbindung zum Board unnötig zu beeinträchtigen.
Wie sich das Ganze anfühlt, hängt auch vom Setup ab. Die Sohle und Steifigkeit deiner Boots, der Flex des Boards, dein Gewicht und deine Landetechnik beeinflussen, welche Kräfte du spürst.
Ja. Die Independence ist für Jumps, Rails, Side Hits und Butters ausgelegt – genauso wie fürs Fahren auf der Piste und im Powder.
Der Aufbau ist vertraut: Highback, Heelcup, Ankle Strap und Toe Cap. Diese Teile geben dir Halt und übertragen deine Bewegungen aufs Board. Der Einstiegsmechanismus sorgt dafür, dass du ein- und aussteigen kannst, ohne die Straps jedes Mal zu öffnen.
Die vergleichsweise feste Konstruktion bietet eine direkte Kraftübertragung. Strategisch platzierte EVA-Pads reduzieren Vibrationen und harte Schläge. Die langfaserverstärkte Konstruktion im Fersenbereich kann sich bei stärkeren Belastungen leicht verformen und so einen Teil der Aufprallenergie aufnehmen.
Die FIS-World-Cup-Rider Kristian Salac und Pedro Pizarro fahren CLEW. Auch Rail- und Streetstyle-Pro Joewen Frijns ist mit CLEW unterwegs.
Wenn du eine stabile Bindung mit direktem Feedback suchst, passt die Independence gut zu diesem Fahrstil. Du bevorzugst ein sehr weiches, lockeres Setup fürs Jibben? Dann solltest du sie vorher testen und schauen, ob der Flex zu dir passt.
Die Step-in-Systeme der 1990er hatten vor allem drei Probleme: Vereisung, eine unzureichende Kraftübertragung und zu wenige Einstellmöglichkeiten.
Die CLEW Independence wurde entwickelt, um genau diese Probleme zu lösen. Der Mechanismus funktioniert laut unseren Tests bis −30 °C. Dazu kommen ein Performance-Canting von 2,5° und vollständig verstellbare Ankle und Toe Straps, die sich ohne Werkzeug feinjustieren lassen.
Der grundlegende Unterschied liegt im Aufbau: Bei vielen damaligen Systemen wurde der Boot über starre Cleats mit der Bindung verbunden. Dabei gingen Flex und Einstellbarkeit verloren.
CLEW behält dagegen den Strap-Aufbau einer klassischen Bindung bei. Du bekommst den gewohnten Halt und die bekannten Einstellmöglichkeiten – musst aber nicht ständig die Ratschen öffnen und schließen.
Auch bei den Materialien hat sich viel getan. Die Independence verwendet speziell entwickelte Hochleistungskunststoffe, die mit extrem dünnen, langen Glasfasern verstärkt sind.
Das Ergebnis: Sie ist mehr als 20 % leichter als das erste CLEW-Modell von 2019, 11 % leichter als die Freedom 1.0 und in den am stärksten belasteten Bereichen bis zu 15 % stabiler als ihr Vorgänger.
Wir möchten andere Marken nicht schlechtreden oder dir eine einseitige Meinung präsentieren. Deshalb lassen wir lieber die Expert:innen sprechen: Sie kennen die verschiedenen Systeme, sind sie selbst gefahren und haben sich eine eigene Meinung gebildet.
Ja. Wir unterstützen Rider:innen, Snowboardfilme und Projekte, die die Szene voranbringen.
Dazu gehört die Förderung junger Snowboarder:innen über Snowboard Germany, die Unterstützung von POW Germany und die Zusammenarbeit mit Filmcrews, damit ihre Projekte umgesetzt werden können. Außerdem bieten wir spezielle Programme für Snowboardlehrer:innen, die Skiwacht und Snowpark-Shaper an.
Auch unabhängige Snowboardshops sind ein wichtiger Teil davon. Wir arbeiten mit mehr als 170 lokalen Händlern zusammen. Sie können bei uns ohne Mindestbestellmenge ordern und CLEW ins Sortiment aufnehmen, ohne dafür mehr Lagerbestand einkaufen zu müssen als nötig.
CLEW passt zu fast allen gängigen Snowboard-Softboots, unter anderem von Burton, Nitro, Deeluxe, ThirtyTwo, Salomon, Vans, Adidas, Ride, K2 und vielen weiteren Marken. Es gibt keinen speziellen CLEW-Boot und du musst auch keine bestimmte Marke fahren.
Entscheidend ist nicht der Hersteller, sondern ob die Außenmaße des Boots – besonders im Fersenbereich – zur Bindung passen.
Du bist dir nicht sicher? Schau dir den Size Guide auf der Produktseite der Bindung an und vergleiche die angegebenen Außenmaße mit deinen Boots: Zum Size Guide
Ja. Die Independence ist eine Unisex-Bindung. Entscheidend sind die Außenmaße des Boots, nicht, ob er als Damen- oder Herrenmodell verkauft wird.
Vergleiche Sohlenlänge, Breite und Fersenmaße mit unserem Size Guide. Boots derselben angegebenen Größe können sich je nach Marke und Modell deutlich unterscheiden.
Wenn du möchtest, dass wir den Sitz prüfen, schick unserem Support bitte die Marke, das Modell, die Größe inklusive Größensystem und die relevanten Maße deiner Boots.
Die Independence ist mit den Montagesystemen 4×4, 4×2 und Channel kompatibel. Die passenden Universal-Discs sind im Lieferumfang enthalten.
Für ältere Boards mit einem 3D-Montagemuster brauchst du das separat erhältliche 3D Mounting Set. Für Splitboard-Tourenbindungen ist die Independence nicht ausgelegt.
Verwende immer die Discs, Schrauben und Montageanleitung, die für deine Bindungsgeneration vorgesehen sind. Wenn du bei der Kompatibilität unsicher bist, schick unserem Support einfach ein Foto des Montagemusters deines Boards.
Nein. Sobald du die Bindung an deine Boots angepasst hast, bleibt der Ankle Strap geschlossen, wenn du aussteigst. Die Toe Cap bleibt auf dem Board und ist bereit für den nächsten Einstieg.
Die Verriegelung der Schnallen hilft dabei, deine Einstellungen beizubehalten. Das ist besonders praktisch, wenn du versehentlich auf die Toe Cap trittst, während dein hinterer Fuß nicht mehr im Board steckt.
Mit etwas Übung kannst du im Stehen einsteigen – ohne dich hinzusetzen, die Straps erneut festzuziehen oder das Highback hochzuklappen.
Ja. Wenn du den hinteren Fuß löst, bleiben die Highback-Einheit und der geschlossene Ankle Strap an deinem Boot. Die Base und die Toe Cap bleiben am Board. Beim normalen Fahren mit Sessellift oder Schlepplift bleibt dein vorderer Fuß wie gewohnt im Board.
Die abnehmbare Einheit wiegt bei Größe M etwa 431 g pro Fuß. Ihre Sohle besteht aus einem griffigen, abriebfesten Material, wie es auch bei Snowboardboots verwendet wird. Bei längeren Fußwegen – besonders auf Asphalt – kannst du die Einheit abnehmen, um den Verschleiß zu reduzieren.
Weil das Highback am Boot bleibt, muss es nicht hinter das Board geklappt oder vor dem nächsten Einstieg wieder aufgerichtet werden. Außerdem hängt weniger Gewicht am Board. Dadurch kann sich die Drehbelastung auf den angeschnallten Fuß während der Liftfahrt verringern.
Ja. Die CLEW Independence verriegelt über einen besonders robusten Step-in-Mechanismus. Öffnen lässt sie sich nur, wenn du bewusst am Auslösegriff auf Höhe der Wade ziehst.
Der Boot sitzt dank Ankle Strap und Toe Strap genauso passgenau wie in einer klassischen Strap-Bindung.
Das System ist seit 2019 auf dem Markt, wird weltweit von mehr als 100.000 Rider:innen genutzt und hat über 40 Entwicklungsstufen durchlaufen.
Die Bedenken kommen vor allem aus den 1990ern, als frühe Step-in-Systeme tatsächlich unzuverlässig waren. Der Unterschied liegt in der Konstruktion: CLEW verbindet den Boot nicht über starre Cleats mit der Bindung, sondern behält den klassischen Strap-Aufbau bei.
Für die Liftfahrt lässt sich das Highback mit einem schlanken, eisresistenten Mechanismus von der Baseplate trennen. Es bleibt dabei bequem am Boot, bis du wieder einsteigst.
Wenn sie vollständig und korrekt eingerastet ist, ist die Independence dafür ausgelegt, auch unter den Belastungen beim Fahren verriegelt zu bleiben.
Drei gesinterte Metallzähne verbinden die abnehmbare Highback-Einheit mit der Base. Ihre Form sorgt dafür, dass Zugkräfte die Verbindung zusätzlich zusammenziehen. Deshalb lässt sich der Mechanismus auch schwerer öffnen, wenn du den Boot vorher nach oben ziehst: Damit belastest du die Verbindung zusätzlich.
Zum Lösen muss die Verbindung entlastet und der Griff bewusst nach oben gezogen werden. Den Griff nach unten zu drücken, entriegelt die Bindung nicht. Prüfe vor dem Losfahren immer, ob sie korrekt eingerastet ist.
CLEW-Bindungen sind so konstruiert, dass der Mechanismus auch bei Eis, Powder und Temperaturen bis −30 °C zuverlässig funktionieren soll.
Vereisung war eines der größten technischen Probleme der Step-in-Systeme aus den 1990ern und ein Grund dafür, dass sie vom Markt verschwanden. Um dieses Problem zu lösen, entwickelte das CLEW-Team zwischen 2017 und 2019 mehr als zehn Prototypen.
Vereisung kann entstehen, wenn Schnee oder Wasser in mechanische Bauteile gelangt, schmilzt und anschließend wieder gefriert. Der überarbeitete Step-in-Mechanismus der Independence ist so konstruiert, dass sich an kritischen Kontaktstellen kein Schnee zusammendrücken und festfrieren soll.
Zusätzlich sind die federbelasteten Verriegelungshaken durch ein spezielles Schmierfett geschützt – ähnlich wie bei Skibindungen.
Kurz gesagt: Schnee im Mechanismus soll die Verriegelung nicht blockieren. Auch Eisbildung an den entscheidenden Stellen wird durch die Konstruktion verhindert.
Was du trotzdem tun solltest: Klopfe größere Schnee- und Eisstücke ab, bevor du einsteigst. Das gilt für jede Bindung, auch für klassische Strap-Bindungen.
Die Independence behält die tragenden Komponenten einer klassischen Bindung: Base, Heelcup, Highback, Ankle Strap und Toe Cap.
Bei einer Zehenkantenkurve hält der Ankle Strap den Boot in Position, während der Boot Druck auf das Fußbett und die Base ausübt. Bei einer Fersenkantenkurve überträgt der Boot die Kraft auf das Highback und die tragende Struktur. Die verriegelte Verbindung überträgt die Belastung zwischen der abnehmbaren Highback-Einheit und der Base.
Die Konstruktion ist bewusst stabil und direkt abgestimmt. Das integrierte Canting von 2,5° neigt das Fußbett nach innen und unterstützt eine natürliche Standposition.
Der Einstiegsmechanismus verändert also, wie du in die Bindung ein- und aussteigst. Die gewohnte Einstellbarkeit eines Setups mit zwei Straps bleibt dabei erhalten.
Ja. CLEW arbeitet mit Snowboardlehrer:innen, Coaches, der Skiwacht und Rider:innen zusammen, die pro Saison 100 bis 150 Tage auf dem Schnee verbringen.
Ihr Feedback umfasst wiederholtes Ein- und Aussteigen, Boot-Fit, Strap-Einstellungen, Verschleiß der Bauteile und die Performance bei wechselnden Schneebedingungen. So ergänzen wir unsere Entwicklungstests durch Erfahrungen aus dem täglichen Einsatz.
Zum Team gehören außerdem die FIS-World-Cup-Rider Kristian Salac und Pedro Pizarro sowie Rail- und Streetstyle-Pro Joewen Frijns.
Der Einsatz durch Profis ist ein wichtiger Anhaltspunkt. Trotzdem bleiben der Sitz deiner Boots und das Fahrgefühl, das du bevorzugst, entscheidend für die Wahl deiner Bindung.
Bei der Auswahl der Materialien arbeiten wir mit einem der weltweit größten Chemie- und Materialhersteller zusammen. Unsere Kunststoffe beziehen wir aus Deutschland, testen sie hier und verarbeiten sie auch hier zu Bauteilen.
Jedes Bauteil braucht die richtige Mischung aus Steifigkeit, Flexibilität, Schlagfestigkeit und Haltbarkeit. Deshalb stimmen wir die Materialzusammensetzung und die Form des jeweiligen Bauteils gemeinsam aufeinander ab.
Die Base besteht aus PA6 I GF30 – einem schlagzäh modifizierten Polyamid, das mit 30 % Glasfasern verstärkt ist. Die Glasfasern sorgen für Steifigkeit. Die zusätzliche Modifizierung hilft dem Bauteil, auch bei Kälte plötzliche Belastungen auszuhalten.
Für die Sohle verwenden wir einen anderen, langfaserverstärkten Kunststoff. Er bietet Halt und kann sich bei stärkeren Einschlägen zugleich kontrolliert verformen. Beim Highback setzen wir bewusst auf ein schlagzäh modifiziertes Material ohne Glasfaserverstärkung, damit es die gewünschte Flexibilität behält.
Die Straps bestehen aus TPU und bieten flexiblen Halt rund um den Boot. EVA-Pads sorgen für gezielte Polsterung und Dämpfung. Die Verriegelungszähne werden von GKN aus Sintermetall gefertigt. Das ermöglicht präzise Maße und eignet sich für wiederholte mechanische Belastungen.
Unser Entwicklungsteam untersucht jedes Jahr bis zu 20 verschiedene Materialien. Dazu gehören Material- und Bauteiltests, Tests der vollständigen Bindung sowie Feedback von Rider:innen, die das Equipment die ganze Saison über nutzen.
Nicht nur das Rohmaterial zählt: Auch Zusammensetzung, Form, Verarbeitung und das Zusammenspiel mit den übrigen Teilen bestimmen die Performance. Weil Beschaffung, Tests und Produktion in Deutschland eng miteinander verbunden sind, können wir diesen Entwicklungsprozess direkt begleiten.
CLEW bekommst du bei unabhängigen Snowboardshops. Über die Händlersuche auf unserer Website findest du einen Shop in deiner Nähe. Frag am besten direkt dort nach Verfügbarkeit, Größen und Testmöglichkeiten.
Im Shop kann geprüft werden, ob die Außenmaße deiner Boots zur Bindungsgröße passen. Außerdem lassen sich Ankle Strap und Toe Cap richtig positionieren sowie Fußbett und Forward Lean einstellen. Das korrekte Setup sorgt dafür, dass dein Boot gut in der Bindung sitzt und du problemlos einsteigen kannst.
Der Shop kann auch prüfen, ob die Bindung zu deinem Board passt, die richtigen Montageschrauben auswählen und die Bindung so zentrieren, dass der Überstand von Zehen und Ferse ausgewogen ist.
Für die Independence gilt eine zweijährige Vollgarantie auf alle einzelnen Bauteile – gemäß unseren Garantiebedingungen.
Das umfasst nicht nur Base und Highback. Auch Straps, Schnallen, Verriegelungsteile und kleinere Komponenten sind eingeschlossen, wenn ein abgedeckter Defekt vorliegt. Damit geht die Garantie über Modelle hinaus, bei denen nur ausgewählte tragende Teile abgedeckt sind.
Abgedeckt sind Material- und Herstellungsfehler sowie Schäden, die laut Garantiebedingungen bei normaler Nutzung entstehen. Normaler Verschleiß, falsche Montage, unsachgemäße Nutzung, Verlust und Diebstahl sind ausgeschlossen.
Schreib bei einem Problem an support@clew.de. Füge deinen Kaufbeleg, eine Beschreibung des Problems und aussagekräftige Fotos bei. Da viele Teile einzeln austauschbar sind, lässt sich ein abgedeckter Defekt oft beheben, indem wir dir das betroffene Bauteil zur Verfügung stellen.
Ja. Viele Komponenten gibt es einzeln, darunter Straps und die austauschbare Sohle der Highback-Einheit.
Viele Reparaturen lassen sich mit einem passenden Schraubendreher selbst erledigen. Für ausgewählte Arbeiten gibt es Videoanleitungen. Unser Support hilft dir dabei, das richtige Ersatzteil zu finden und einzuschätzen, ob du die Reparatur selbst durchführen kannst.
Wir bieten auch außerhalb Deutschlands Support an. Ob ein Teil verfügbar ist und wie lange die Lieferung dauert, hängt von deinem Standort und dem benötigten Bauteil ab.
Achte immer darauf, Ersatzteile für deine konkrete Modellgeneration zu bestellen. Die meisten Teile lassen sich zu Hause mit einem handelsüblichen Schraubendreher austauschen. Für bestimmte Reparaturen – zum Beispiel den Wechsel der Straps – gibt es ausführliche Schritt-für-Schritt-Videos.
Das ist Absicht: Wir wollen keine Bindung bauen, bei der ein kleines beschädigtes Teil dazu führt, dass du gleich eine komplett neue Bindung kaufen musst.